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螺旋输注册送体验金的部件结构

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螺旋输注册送体验金由螺旋、机槽、吊架、加料及卸料口、传动机构等部分组成。

螺旋运输机出厂总装时,将螺旋输注册送体验金中间节按长度长短依次排列,最长的中间节靠近头节,相同长度的中间节则挨在一起,如果有特殊要求,则在螺旋输注册送体验金订货时给出排列顺序。

一、螺旋:

螺旋由转轴和装在轴上的叶片所组成。根据叶片的形状主要有全叶式和叶片式。最常用的型式是全叶式螺旋,其构造简单,效率亦高,对运输松散物料最为适宜。全 叶式螺旋叶片一般采用厚度3-8mm钢板制成,根据螺旋直径以及输送材料的性质选择适宜厚度,通常螺旋是制成一个螺距长的叶片间亦用电焊接起来,形成连续 不断地螺旋。

二、吊架:

螺旋运输机的长度超过3-4m时,除在槽端板上装有轴承外,还需要补充安装中间的轴承吊架,以承受螺旋一部分重量和运转时产生的力。吊架不能装得太密, 因为在吊架处螺旋面被中断。这样会造成物料在吊架处的堆积,也会增加阻力。此外,吊架的外形尺寸应尽可能减小,否则将使物料通过时的阻力有所增加。

三、加科口与卸料口:

加料口开在机槽盖上,常做成方孔,在它的上面安装漏斗或罐底料仓,以便将物料连续加到运输机中。卸料口开在机槽底部,有时沿机长开数十孔,以便任何一个孔处卸料。卸料孔也开成方形,以便于安装平板控制闸门。

四、机槽:

木制的机槽是螺旋运输机中最简单的一种,槽底半圆衬以钢板。但这种机槽不适用于运输摩擦性大的物料。处理摩擦性稍大的物料,普通即用钢板制成的机槽。也有用钢管制成输进筒的,为了搬运,安装和修理的方便,机槽是多节联成的,每节长约为3m。

五、传动机构:

螺旋运输机的传动机构,可采用蜗轮蜗杆减速机或齿轮减速机,其特点结构紧凑。采用其他更简单的传动形式也可,要根据具体情况而症。螺旋运输机一般都作水平单向运输之用,也可在20°以内作倾斜运输。特殊结构甚至可以作垂直运输。

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